«Белавиа» могут приватизировать по схеме «разоряющей конкуренции»

Беларусь рассматривает вопрос о приватизации Национальной авиакомпании «Белавиа», сообщил журналистам министр транспорта и коммуникаций Беларуси Иван Щербо. По его словам, все республиканские унитарные транспортные предприятия, кроме Белорусской железной дороги, до 2015 года могут быть приватизированы.

Вероятность продажи «Белавиа» в 2012-2014 гг., действительно, велика. Причем связано это не столько с реализацией новой приватизационной «политики» Лукашенко (любое предприятие может быть продано за высокую цену), сколько с результатами того давления, которое оказывается на компанию российскими авиационными властями и перевозчиками.

Как показали итоги недавнего конфликта на линии Минск – Москва, «Белавиа», оказавшись в сфере российских интересов, не располагает ресурсами для успешного противостояния более мощным и эффективным конкурентам.

Очевидно, что на «Белавиа» отрабатывается будущая модель участия россиян в белорусской приватизации: секторальное давление, демпинг цен и рост убытков на интересующем объекте

Соответственно, давление будет продолжено по всем направлениям до получения необходимого результата. С одной стороны, к продаже предприятия начнут подталкивать аккумулируемые им убытки, с другой стороны, – выполнение приватизационных обязательств (на сумму не менее 2,5 млрд. долл. ежегодно).

Очевидно, что на «Белавиа» отрабатывается будущая модель участия россиян в белорусской приватизации: секторальное давление, демпинг цен и рост убытков на интересующем объекте (модель разоряющей конкуренции).