en
Люты 5 – Люты 11, 2024
Беларусь-Захад

“Железный занавес” для Беларуси: будет ли щелочка?

Сітуацыя не змянілася
“Железный занавес” для Беларуси: будет ли щелочка?
Иллюстрация: pikabu.ru

Литовские власти всерьез озабочены растущей беларуской диаспорой в стране, ассоциируя с ней разведывательные, идеологические и экономические риски. Поэтому Вильнюс закрывает дополнительные пограничные пункты пропуска, стремясь тем самым ограничить поток беларуских мигрантов. Впрочем, пока Литва выстраивает вокруг страны-соседки «железный занавес», Варшава готовится его приоткрыть. Польша рассматривает возможность возобновления железнодорожного пассажирского сообщения с Беларусью.

Комиссия по национальной безопасности Литвы рассмотрела предложения по снижению пограничных рисков — в том числе связанных с обходом санкций и активизацией беларуских спецслужб. Кроме закрытия контрольно-пропускных пунктов (КПП) «Лаворишкес» и «Райгардас» комиссия рекомендовала прекратить высадку и посадку пассажиров на железнодорожном КПП на пограничной станции Кяна. Также была озвучена идея сократить количество разрешений, выдаваемых беларуским и литовским пассажирским перевозчикам.

Глава Национального центра кризисного управления Вилмантас Виткаускас отметил: в последнее время поток беларусских граждан вырос в 1,5 раза. При этом требуется «оптимизация процесса управления этими потоками, концентрация технических средств и еще более детальный досмотр людей, транспортных средств и товаров».

Министр внутренних дел Литвы Агне Билотайте поддерживает закрытие двух КПП — она еще в прошлом году выступала за это решение на фоне присутствия в Беларуси ЧВК «Вагнер».

Правительство Литвы также недавно одобрило предложение МИД продлить еще на год действие закона об ограничениях для граждан Беларуси и России. Одновременно предполагается дополнить его положением о проведении дополнительной оценки и проверки граждан Беларуси, въезжающих в Литву по шенгенским визам. Сейчас такие проверки проводятся в отношении россиян. Финляндия также собирается продлить закрытие пунктов пропуска на границе с Россией. Это связано с рисками увеличения потока мигрантов. Ранее попасть в Евросоюз через Финляндию пытались и мигранты, которые до этого безуспешно пробовали перейти границу в Беларуси.

В свою очередь, лидер беларусских демократических сил Светлана Тихановская призывает литовские власти не строить «железный занавес». Однако Президент Литвы Гитанас Науседа призвал смириться с новой реальностью. Он считает, что железный занавес между Западом и Востоком уже опустился.

Литовские спецслужбы и чиновники объясняют ограничения против беларусов беспрецедентной активностью КГБ, которое активно вербует через социальные сети представителей оппозиции и бизнеса. По данным литовской миграционной службы, за 2023 год число беларусов, которые приехали в Литву, увеличилось до 60 тысяч. Литовские власти опасаются, что при такой тенденции в 2025 году их будет около 100 тысяч. Такая ситуация является «красной линией», после которой актуализируются угрозы разведывательного характера. Также растут риски, связанные с требованиями большего участия в политических процессах и распространением идеологии литвинизма, чего Вильнюс не может допустить. К зоне риска литовские власти также причисляют многочисленную диаспору россиян, составляющую 22 тысячи человек.

Пока Литва работает над тем, как еще больше усложнить жизнь беларуским мигрантам, в Польше рассматривают возможность возобновить пассажирское железнодорожное сообщение с Беларусью. В январе 2024-го в Польше создали межведомственную группу по вопросам миграции. Она должна сформулировать новую стратегию правительства по реагированию на миграционные процессы. Среди задач — разработка изменений в законодательство, в том числе возможная поправка к регламенту, который блокировал железнодорожную перевозку пассажиров на польско-беларуских пунктах пропуска. Возможно, что из Гродно в Белосток и из Бреста в Тересполь опять можно будет доехать поездом.

До 2020 года на беларуско-польской границе работали два железнодорожных пункта пропуска: «Брест — Тересполь» в Брестской области и «Брузги — Кузница» в Гродненской. Несмотря на то, что пассажирское движение остановлено с 2020 года, грузоперевозки между Беларусью и Польшей продолжаются. Пассажирские поезда также не ездят из Польши в Калининградскую область России. Добраться из Беларуси в Польшу сегодня можно только на машине или автобусе. Единственный работающий погранпереход – «Брест – Тересполь». Пункт пропуска «Брузги — Кузница» был закрыт в 2021 году из-за миграционного кризиса на границе, а пункт пропуска «Бераставица — Бобровники» — в 2023 году в ответ на приговор журналисту Анджею Почобуту.

Вы паспяхова падпісаныя

Падпішыцеся на нашу рассылку

Раз на тыдзень у каардынацыі з групай вядучых беларускіх аналітыкаў мы даем аналітычныя каментары да найбольш актуальных і актуальных пытанняў, у тым ліку да закулісных працэсаў, якія адбываюцца ў Беларусі, на беларускай, рускай і англійскай мовах.
EN
BE/RU
Падпісацца

Сітуацыя ў Беларусі

Ліпень 1 – Ліпень 7
Прагледзець усе

Падпішыцеся на нас

Чытаць больш