Сообразим на троих: мир дикого севера

Новый глубоководный порт при участии Беларуси и Китая может быть построен на Дальнем Востоке. Об этом заявил президент России Владимир Путин 5 сентября, выступая на пленарной сессии Восточного экономического форума. Новый порт, как планируется, должен войти в состав первой Международной территории опережающего развития (МТОР) в Приморье – на пересечении международных транспортных коридоров.

Возможность строительства «беларуского» порта в Приморье прежде обсуждалась сторонами неоднократно. У Беларуси явно недостает инвестиционных ресурсов для реализации такого проекта, поэтому он (в принципе предсказуемо) был глобально расширен и принял формат трехстороннего сотрудничества с участием РФ и Китая. В. Путин, однако, пригласил и другие дружественные страны присоединиться к проектам в регионе.

Без Китая – никуда, он совершенно необходимый партнер, на которого Минск имеет особые виды. В ходе встречи с послом КНР Се Сяоюном, завершающим свою дипмиссию в Беларуси, Александр Лукашенко заявил, что Беларусь хотела бы достичь уровня сотрудничества с Китаем по аналогии с Россией. Ни много ни мало. Развитая логистическая инфраструктура – принципиально необходимое условие реализации этих хотелок.

Беларусь, напоминает Путин, предметно рассматривает развитие портовой инфраструктуры и терминалов на Кольском полуострове, который является частью Северного морского пути (СМП). Этот маршрут, в свою очередь, рассматривается Москвой в качестве стратегического приоритета и преподносится как «будущее мировой логистики». СМП проходит по морям Северного Ледовитого океана (Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское) и частично Тихого океана (Берингово). В свой юго-восточной части он «стыкуется» с Японским морем и, соответственно, будущей инфраструктурой МТОР.

Это очень хороший, почти безупречный план финальной перекройки беларуской экспортной логистики, который хорошо выглядит на карте. И все же оставляет вопросы относительно полноценной его реализации. Во-первых, пока неясен уровень участия Китая в развитии МТОР, которая на данном этапе прямо не включена в китайскую инициативу «Пояс и путь».

Во-вторых, определенное подозрение вызывают мегаломанские нюансы этого плана. Чего хотя Беларусь и Россия, помимо реализации проекта большого обходного северного пути? Они хотят победить в войне Украину, обеспечить стабильный экономический рост, преодолеть технологическое отставание от развитых стран и добиться технологической независимости, реализовать программы импортозамещения и, наконец, утереть нос Западу с его санкционной политикой. Возможно, нужно было сразу начинать с построения коммунизма в отдельно взятом Союзном государстве.