en
Верасень 9 – Верасень 15, 2024
Беларусь-Расiя

Большая логистическая сеть маленькой страны

Сітуацыя не змянілася

Беларусские власти решили, что противостояние с Западом – это надолго, и продолжают работать над развитием восточного направления транспортно-логистической инфраструктуры. За восемь месяцев текущего года Беларусь увеличила объемы перевалки своих грузов через порты России на 10%. Это приращение, впрочем, не очень хорошо отразилось на соотношении экспорта к импорту.

Большая логистическая сеть маленькой страны
Фото: András Rátonyi / unsplash.com

По словам министра транспорта и коммуникаций республики Алексея Ляхновича, «объем вывоза беларусской продукции через портовую инфраструктуру России за 8 месяцев 2024 года составил 110% к аналогичному периоду прошлого года».

По словам Ляхновича, к настоящему времени сформирован новый транспортно-логистический каркас перевозок беларусской продукции. Это стало возможным благодаря сотрудничеству республики со странами-партнерами, прежде всего Россией. Помимо РФ, это также Китай, Казахстан, Иран, Азербайджан, Туркменистан и Узбекистан. Говоря о железнодорожных перевозках, Ляхнович отметил, что таким образом беларусская продукция экспортируется более чем в 90 стран. Для примера он привел несколько стран, о которых люди слышат лишь изредка: Мали, Гвинея-Бисау, Бенин и др.

Глава Минтранса обратил внимание, что создаются необходимые условия для наращивания объемов экспортных поставок продукции отечественных предприятий контейнерами на рынок Китая. Примечательно, что за семь месяцев 2024 года беларусский экспорт в Китай сократился на 39,8% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Таковы данные таможенной статистики КНР.

Ранее, до введения санкций, беларусский экспорт шел через прибалтийские республики и Украину – это был наиболее удобный вариант с точки зрения логистики. Затем Минск нашел альтернативу, в том числе в виде морских и речных портов РФ. В настоящий момент для перевалки беларусских грузов используются 14 российских портов.

В конце июня Александр Лукашенко заявил, что Беларусь приступила к строительству собственных портов в Ленинградской и Мурманской областях. Кроме того, беларусские власти рассчитывают при участии России и Китая соорудить на Дальнем Востоке новый глубоководный порт, который должен войти в состав первой Международной территории опережающего развития (МТОР) в Приморье.

Кроме того, Минск нацелен выстраивать логистику с задействованием инфраструктуры международного транспортного коридора Север – Юг. Дорожную карту по синхронному развитию потенциала этого маршрута Казахстан, Иран и Туркмения подписали в июле 2024 г. В апреле текущего года республика присоединилась к МТК Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан. По словам главы Минтранса, что Беларусь заинтересована в дальнейшем развитии инициативы по созданию общего транспортного пространства в рамках СНГ, ЕАЭС и ШОС.

Логистические мечты Минск, впрочем, слабо обеспечиваются собственно торговой политикой регулятора. Согласно обновленным данным Белстата, прирост импорта ускоряется и опережает динамику экспорта. Это обстоятельство вынуждает переоценить оптимистические показатели первого полугодия. В январе-июле 2024 г. внешнеторговый оборот товаров РБ составил 48 991,5 млн USD, из которых экспорт равен 23 355,4 млн, импорт – 25 636,1 млн. В итоге отрицательное сальдо за 7 месяцев текущего года составило 2,281 млрд USD. Месяцем ранее данное значение составляло еще 1,745 млрд USD, т.е. за один месяц сальдо по товарам просело на 536 млн USD.

Вы паспяхова падпісаныя

Падпішыцеся на нашу рассылку

Раз на тыдзень у каардынацыі з групай вядучых беларускіх аналітыкаў мы даем аналітычныя каментары да найбольш актуальных і актуальных пытанняў, у тым ліку да закулісных працэсаў, якія адбываюцца ў Беларусі, на беларускай, рускай і англійскай мовах.
EN
BE/RU
Падпісацца

Сітуацыя ў Беларусі

Верасень 23 – Верасень 29
Прагледзець усе

Падпішыцеся на нас

Чытаць больш