Большая логистическая сеть маленькой страны

По словам министра транспорта и коммуникаций республики Алексея Ляхновича, «объем вывоза беларусской продукции через портовую инфраструктуру России за 8 месяцев 2024 года составил 110% к аналогичному периоду прошлого года».

По словам Ляхновича, к настоящему времени сформирован новый транспортно-логистический каркас перевозок беларусской продукции. Это стало возможным благодаря сотрудничеству республики со странами-партнерами, прежде всего Россией. Помимо РФ, это также Китай, Казахстан, Иран, Азербайджан, Туркменистан и Узбекистан. Говоря о железнодорожных перевозках, Ляхнович отметил, что таким образом беларусская продукция экспортируется более чем в 90 стран. Для примера он привел несколько стран, о которых люди слышат лишь изредка: Мали, Гвинея-Бисау, Бенин и др.

Глава Минтранса обратил внимание, что создаются необходимые условия для наращивания объемов экспортных поставок продукции отечественных предприятий контейнерами на рынок Китая. Примечательно, что за семь месяцев 2024 года беларусский экспорт в Китай сократился на 39,8% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Таковы данные таможенной статистики КНР.

Ранее, до введения санкций, беларусский экспорт шел через прибалтийские республики и Украину – это был наиболее удобный вариант с точки зрения логистики. Затем Минск нашел альтернативу, в том числе в виде морских и речных портов РФ. В настоящий момент для перевалки беларусских грузов используются 14 российских портов.

В конце июня Александр Лукашенко заявил, что Беларусь приступила к строительству собственных портов в Ленинградской и Мурманской областях. Кроме того, беларусские власти рассчитывают при участии России и Китая соорудить на Дальнем Востоке новый глубоководный порт, который должен войти в состав первой Международной территории опережающего развития (МТОР) в Приморье.

Кроме того, Минск нацелен выстраивать логистику с задействованием инфраструктуры международного транспортного коридора Север – Юг. Дорожную карту по синхронному развитию потенциала этого маршрута Казахстан, Иран и Туркмения подписали в июле 2024 г. В апреле текущего года республика присоединилась к МТК Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан. По словам главы Минтранса, что Беларусь заинтересована в дальнейшем развитии инициативы по созданию общего транспортного пространства в рамках СНГ, ЕАЭС и ШОС.

Логистические мечты Минск, впрочем, слабо обеспечиваются собственно торговой политикой регулятора. Согласно обновленным данным Белстата, прирост импорта ускоряется и опережает динамику экспорта. Это обстоятельство вынуждает переоценить оптимистические показатели первого полугодия. В январе-июле 2024 г. внешнеторговый оборот товаров РБ составил 48 991,5 млн USD, из которых экспорт равен 23 355,4 млн, импорт – 25 636,1 млн. В итоге отрицательное сальдо за 7 месяцев текущего года составило 2,281 млрд USD. Месяцем ранее данное значение составляло еще 1,745 млрд USD, т.е. за один месяц сальдо по товарам просело на 536 млн USD.